Это популярная запись № 1

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 2

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 3

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 4

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

Это популярная запись № 5

Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.

 

Ford «напечатал» рекордную деталь для гоночного пикапа

Изготовление впускного коллектора весом 6 кг из алюминия заняло пять.

Специалисты Ford использовали технологию 3D-печати для создания впускного коллектора, который установлен на Ford F-150 звезды «Джимханы» Кена Блока. Работа над деталью велась совместно с немецким институтом послойной 3D-печати RWTH в Ахене. Итогом сотрудничества стал алюминиевый впускной коллектор размерами 600x330x230 мм, который может претендовать на звание самой большой в истории автомобилестроения детали (на работающем образце), изготовленной из металла методом 3D-печати.

Фото: Ford

Отмечается, что коллектор имеет сложную паутинообразную структуру, которую нельзя воплотить в металле, используя традиционные технологии производства. После завершения печати вспомогательные конструкции, вокруг которых был «напечатан» коллектор, растворили и удалили из детали с помощью кислоты.

Деталь установили на пикап Ford F-150 по прозвищу Hoonitruck. Автомобиль оснащен тем же двигателем EcoBoost V6 объемом 3,5 л, что и суперкар Ford GT последнего поколения, только «раскачанным» до 900 л.с.

Владельцы нового Porsche будут «заправляться» бесплатно

Подобный бонус включат в стоимость первого в истории марки электрического спорткара.

Компания Porsche объявила, что покупатели электрической модели Taycan получат три года бесплатной зарядки на территории США. Безвозмездно зарядить автомобиль можно будет на сети общедоступных зарядных станциях Electrify America, но с некоторым ограничением (бесплатно будет доступна только услуга 30-минутной быстрой зарядки с мощностью до 350 кВт).

В Porsche заявляют, что четырех минут питания от такой зарядки хватит, чтобы пополнить запас энергии на 100 км пути. Кроме того, точки быстрой зарядки установят в будущем все американские дилеры автомобилей марки.

Ожидается, что первые Porsche Taycan начнут выпускать на заводе в Цуффенхаузене уже в этом году. Автомобиль получит два электродвигателя — на передней и задней оси — суммарной отдачей 600 л.с. Для разгона до 100 км/ч электрокару потребуется 3,5 секунды, а запас хода составит около 500 км. Ожидается, что стоимость модели составит от $90 000. А в 2020 году автомобиль привезут и в Россию. Об этом ранее «Mail.ru Авто» говорил глава российского представительства Porsche доктор Томас Штэрцель.

Кстати, прочитать самые интересные статьи про Porsche и посмотреть массу красивых фотографий вы можете на медиа-портале Porsche Newsroom Russia.

Результаты «Теслы»: прибыль и огромные убытки

Компания «Тесла», которая до сих пор считается многими главной путеводной звездой в мир электрокаров, отчиталась об итогах 4 квартала 2018 года.

И на первый взгляд все выглядит замечательно — за последние три месяца прошлого года компания смогла получить прибыль в размере 139 млн долларов. Прекрасно звучат и данные о выручке — 7,2 млрд долларов, что рекорд для компании.

Однако все становится не так весело, когда мы посмотрим на итоги всего 2018 года — убытки около 1 млрд долларов! Хотя изначально главной целью Илона Маска было выйти на безубыточный уровень именно в 2018 году (его вообще называли «самым важным годом в истории Tesla»). При этом стоит отметить — 2017 год компания закончила с убытком 2,2 млрд долларов, а 2016 — с минусом 773 млн!

Аналогичная история и с продажами автомобилей. Вроде бы все выглядит относительно неплохо — в 2018 году «Тесла» практически удвоила продажи автомобилей сделав 253 тыс. машин (из них 140 тысяч пришлось на новую Tesla Model 3). Однако это лишь 50% от изначальных планов Илона Маска, который обещал, что в 2018 году его компания сделает 500 тысяч автомобилей!

Поставки автомобилей Tesla по кварталам. График — The Verge

Видимо, Илон Маск тоже начинает понимать, что ему нужно быть чуть осторожнее в высказываниях. И поэтому на 2019 год задачи не такие грандиозные — продажи должны увеличиться «всего» на 45-65%.

Получится ли? Некоторые аналитики с Уолл-стрит считают, что с этим могут быть проблемы — спрос на самые дорогие версии Model 3 снижается (а ведь именно они приносят максимальную прибыль), на рынке в 2019 году появится несколько сильных конкурентов. И главное — Tesla лишилась налоговой льготы в 7500 долларов на машину, которую американское правительство предоставляют каждому производителю электрокаров, пока он не продаст 200 тысяч авто. А «Тесла» свой лимит уже исчерпала (в отличие от Audi, Jaguar или Mercedes-Benz). Правда, есть у «Теслы» и резервы — компания очень рассчитывает на успех в Китае, где Илон Маск даже решил построить большой завод (правда, в 2019 году его точно не успеют закончить). Должны начаться поставки Model 3 и в Европу.

Назван ТОП-5 самых быстрых спорт-седанов 90-х

Mercedes-Benz E55 AMG. Фото Mercedes

5 место – Mercedes-Benz E55 AMG

Отличный пример того, как можно из модели бизнес-класса сделать настоящий спорткар, при этом не слишком утратив в комфорте. Под капотом E55 AMG был установлен модернизированный V8 объемом в 5.4 литра, который развивает мощность в 354 л.с. и крутящий момент в 530 Нм. Это позволяло машине разгоняться до 100 км/час за 4.8 сек и достигать максимальной скорости в 250 км/час.

BMW M5. Фото BMW

4 место – BMW M5 E39

Очередное поколение легендарной «эмки» заметно прибавило в мощности за счет использования 8-цилиндрового мотора на 400 л.с. Двигатель имеет отличную тягу за счет двойной системы Vanos. Это же обеспечивало и высокий крутящий момент в 500 Нм. С 6-скоростной МКПП разгон до «сотни» составлял 4.7 сек. «Максималка» с завода составляет 250 км/час.

Mitsubishi Lancer Evo 5. Фото Mitsubishi

3 место – Mitsubishi Lancer Evo 5

Казалось бы, как небольшой японский седан с 2.0-литровым мотором может тягаться с вышеупомянутыми «монстрами» дороги. Тем не менее, «японец» благодаря продуктивному турбонаддуву имел мощность в 280 л.с., что при легком весе и полном приводе позволяло разгоняться до «сотни» за 4.8 сек. Официально максимальная скорость составляет те же 250 км/час, но т.к. авто не имело ограничителя, на деле она порой оказывалась и выше.

 Maserati Quattroporte. Фото Maserati

2 место – Maserati Quattroporte

В плане роскоши и комфорта итальянская четырехдверка не уступала своему немецкому конкуренту в лице E55 AMG. В то же время, Quattroporte был  заметно быстрее на прямой с «максималкой» в 270 км/час. Правда, разгон до сотни был скоромнее – 5.7 секунд, да и отдача 3.2-литрового мотора меньше – 335 л.с. Но в данном случае, именно максимальная скорость «затащила» Maserati на вторую строчку.

Lotus Omega. Фото Opel

1 место – Lotus Omega

Далеко не все знают, что именно седан от Opel  в свое время был быстрейшей подобной моделью на рынке. Правда, в создании по-настоящему дикого седана немцам помогли британцы из Lotus, доработавшие «Омегу» по полной программе. В итоге под капотом Lotus Omega оказался 377-сильный мотор на 3.6 литра с двумя турбинами, который разгонял «болид» до 100 км/час за 5.3 секунды, ну а «максималка» составляла рекордные по тем временам 283 км/час.

Спортивные седаны выпускаются и сегодня, причем с еще большей мощностью и лучшей динамикой. Тем не менее, настолько дикими и бескомпромиссными, как их предшественники из эпохи 90-х, они уже вряд ли станут.

Названы Топ-5 самых странных автомобилей

Мировой автопром настолько огромный и многогранный, что выход футуристичных, необычных, а порой и странных моделей считается вполне нормальной историей. Окунувшись в прошлое, эксперты CarsWeek составили ТОП-5 самых странных автомобилей в мире.Комплексная поддержка сайта – Крым!Техническое сопровождение сайтов. Обновление, доработки, развитие. Оставьте заявку!Узнать больше

one-touch.ruЯндекс.Директ

1 место — Peel P50

Peel P50. Фото Philip (flip) Kromer

Лидером рейтинга стала одноместная модель Peel P50 1962—1965 годов выпуска. В силу миниатюрных габаритов (сопоставимых с большим чемоданом) и маленького веса (56 кг) эту машину можно было легко перемещать вручную с помощью ручки на корме.

2 место — KR175

KR175. Фото Mytho88

Второе место занял двухместный скутер KR175 от немецкой компании Messerschmitt, мелкосерийно выпускавшей его с 1953 по 1955 годы. Кроме причудливой формы и жутко неудобной кабины он часто удивлял рулем, ибо вместо обычной «баранки» производитель нередко использовал руль от велосипеда или самолетный штурвал.

3 место — BMW Isetta 300

BMW Isetta 300. Фото Lothar Spurzem

На третьей строчке оказался двухместный BMW Isetta 300 – пожалуй, самая странная модель в истории баварской марки. Есть мнение, что именно с нее началось бурное развитие сегмента «малолитражек».

4 место — Bong Bug 700E

Четвертым оказался трехколесный «британец» Bong Bug 700E, внешне похожий на причудливое морское судно. С 1970 по 1974 годы было выпущено всего 2270 экземпляров модели.

5 место — Mazda R360

Mazda R360 Coupe. Фото Mic

Замыкает рейтинг двухдверное купе Mazda R360. Смелый и, в то же время, стильный дизайн помог ему стать одним из самых продаваемых компактных автомобилей не только в родной Японии, но и во всем мире.

Названы самые популярные автомобильные цвета за 2018 год

Как правило, выбор определенных автомобильных цветов обусловлен не столько личными предпочтениями автовладельцев, сколько их практичностью, популярностью и стоимостью.

Самым распространенным стал белый цвет – его выбрали 41% покупателей, причем большинство из них (59%) оказались в Китае. В компании объяснили, что такой выбор обусловлен не только эстетическим, но и финансовым фактором, поскольку именно белый цвет чаще всего выбирают автопроизводители в качестве базового оттенка, не требуя за него дополнительную плату.

После белого повышенным спросом также пользовались стали черный (16%), серый (13%), серебристый (9%), синий и его оттенки (8%), красный (7%) и коричневый (2%) цвета.

Самыми непопулярными, в свою очередь, стали зеленый, золотистый, фиолетовый и оранжевый оттенки – на долю каждого из них приходится всего 1% автомобилей.

Назван ТОП-10 самых популярных подержанных автомобилей в Москве

Второе место занял Hyundai Solaris с объемом реализации 8,6 тыс. экземпляров. Замкнула тройку Skoda Octavia, нашедшая за минувший год 6,3 тыс. владельцев.

В ТОП-5 самых популярных предпочтений московских автолюбителей также попали KIA Rio и Toyota Camry с объемом перепродаж 6,2 тыс. и 4,8 тыс. машин соответственно.

В итоговую десятку вошли: Volkswagen Polo (4,2 тыс. ед.), Opel Astra (4,2 тыс. ед.), Mercedes-Benz E-Class (4 тыс. ед.), KIA Ceed (3,7 тыс. ед.) и Volkswagen Passat (3,7 тыс. ед.).

УАЗ «Пикап» вновь стал самым продаваемым пикапом России

Второе место, несмотря на небольшое падение спроса (-8,7%), вновь занял Toyota Hilux с объемом реализации 3190 единиц. Замкнул почетную тройку Mitsubishi L200, на котором в прошлом году остановили свой выбор 3028 россиян (+84,4%).

Что касается рыночной доли пикапов, то, несмотря на стабильный рост продаж, она по-прежнему остается на очень низком уровне, не дотягивая даже до 1% рынка.

Немцы назвали самые надежные кроссоверы в мире

Самым надежным оказался KIA Sportage – 100 тысяч километров пробега в разных дорожных и погодных условиях он выдержал без единой поломки. Второе место, уступив лидеру из-за слабой защиты днища от коррозии, занял Volvo XC60. Замкнул почетную тройку BMW X1 — несмотря на компактные габариты, он показал себя надежным и практичным автомобилем «на каждый день». Нарекания вызвали только штатная навигация и адаптивный круиз-контроль.

Далее позиции распределились следующим образом: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Suzuki SX4, Fiat 500x, Peugeot 2008, Nissan Qashqai, Mini Countryman, Ford Kuga и Suzuki Vitara.

Самые популярные автомобильные цвета: итоги 2018 года

Эксперты химического концерна BASF в очередной раз определили самые популярные автомобильные оттенки.

Белый, черный, серый, серебристый цвета по-прежнему чаще всего встречаются на дорогах. По данным исследования BASF, в эти оттенки окрашены почти 80% автомобилей по всему миру. При этом белый цвет — самый популярный среди всех остальных. Более чем каждый четвертый автомобиль в Северной Америке и каждый третий в Европе окрашен в этот цвет, и в то же время в Азиатско-Тихоокеанском регионе его можно встретить более чем на каждом втором автотранспортном средстве.

Фото: Lori.ruСреди цветовых оттенков самым распространенным оказался синий. Этот цвет, как правило, чаще всего используется в сегментах небольших автомобилей, к примеру, среди компактных и малогабаритных транспортных средств. Например, только в Европе с помощью синего цвета можно получить около 140 оттенков.Читайте также

Чуть меньше вариантов окраски автомобиля достигается благодаря использованию серого цвета. Сейчас покупатели могут выбирать из более чем 110 вариантов от светло-серого до темно-угольного. В целом в Европе почти каждый пятый автомобиль окрашен в серый цвет. По популярности он превзошел черный, сместив его на второе место.

Значительный вклад в уникальный внешний вид автомобиля также вносят металлический или перламутровый эффекты. В 2018 году две трети всех автотранспортных средств были окрашены в такое покрытие. При этом, как отмечают эксперты, чем больше автомобиль, тем выше вероятность, что он был окрашен с использованием какого-либо эффекта.

Темные цвета, такие как черный и серый, в основном имеют металлический эффект, в то время как светлые цвета представлены однородными оттенками.

Отметим, что данные за 2018 года во многом пересекаются со статистикой по итогам 2017 года. Тогда белый цвет также взял первенство. Как ранее отмечали эксперты агентства, обычно, чем меньше автомобиль, тем, как правило, ярче цвет.